Gece 22.00 ile sabah 07.00 arası, hafta sonu ve resmî tatiller ayrı bir operasyon disiplinidir. Bu rehberde 7/24 acil kurye vaadinin gerçekte neyi kapsadığını, bir firmanın gece kapasitesini nasıl test edeceğinizi, aynı güzergâhın gece kaç dakika kısaldığını, karanlıkta ortaya çıkan riskleri, kapıda yaşanan altı sorunun notla çözümünü ve teslim tamamlanamazsa işleyen iade akışını anlatıyoruz.
Saat 23.40. Beşiktaş'taki ajansın baskı onayı hâlâ imzalanmadı, matbaa ise 01.00'de makineyi çalıştırmak zorunda. Ya da saat 04.15, Bakırköy'deki bir laboratuvar sabah 07.00 vizitesine yetişmesi gereken numuneyi bekliyor. İki senaryonun ortak yanı şu: iş günü bittikten sonra da devam eden bir operasyon var ve o operasyonun kuryesi gündüz kuryesi kadar hızlı olmak zorunda.
7/24 acil kurye ifadesi sektörde çok yazılıyor, gerçekte ne kadar karşılığı olduğu ise nadiren sorgulanıyor. Santralin gece açık olması ile gece 02.00'de sahada motoru çalışan bir kuryenin bulunması aynı şey değil. Acil Kurye olarak İstanbul'un 39 ilçesinde 7 gün 24 saat motorlu kurye hizmeti veriyoruz; bu yazıda gece vardiyasının nasıl kurulduğunu ve bir firmanın gece kapasitesini nasıl test edeceğinizi açık açık anlatıyoruz.
Bu rehber tamamen mesai dışına odaklanıyor: 22.00 ile 07.00 arasındaki gece penceresi, cumartesi-pazar hattı ve resmî tatiller. Gündüz senaryosunu ve genel çağrı akışını acil kurye çağırma rehberimizde bulabilirsiniz. Burada gece teslimat penceresinin nasıl işlediğini, gece trafiğinin kazandırdığı dakikaları, karanlığın getirdiği riskleri, tatil yoğunluk takvimini ve teslim kapıda tıkandığında devreye giren akışı işliyoruz.
7/24 Acil Kurye Vaadi Gerçekte Neyi Kapsar?
Sektörde 7/24 kurye ifadesi üç farklı operasyon modelini birden anlatmak için kullanılıyor ve aralarındaki fark, gece 02.00'de gönderisi olan bir işletme için saatlerle ölçülüyor. Birinci model gerçek nöbetçi vardiyadır: gece penceresinde belirlenmiş sayıda kurye görev başındadır, çağrı geldiğinde araç zaten yoldadır. İkinci model açık santral modelidir; telefon 24 saat açıktır ama çağrı kaydı sabah 08.00 vardiyasına atanır, yani gece verdiğiniz sipariş aslında ertesi gün teslim edilir. Üçüncü model yönlendirmeli çağrıdır: talep gece boyunca üçüncü bir tarafa aktarılır, gönderiyi kimin ve hangi sorumluluk kapsamında taşıdığını bilmezsiniz.
Farkı tek cümleyle özetleyelim: bir firmanın gece hizmeti verdiğini söylemesi ile o gece sahada motor bulundurması aynı şey değildir. Bu ayrım, aciliyeti olan bir gönderide teslim saatini altı ila sekiz saat kaydırabilir. Bizde gece penceresi ayrı bir vardiyadır; kuryeler iki yakaya dengeli dağıtılır, çağrı geldiğinde en yakın araç doğrudan atanır ve sabah vardiyasına devir beklenmez.
Santralin açık olması sahada kurye olduğu anlamına gelmez
Gece kurye İstanbul'da bir hizmet adı değil, bir vardiya sorusudur. Teklif alırken sorulacak en verimli soru şudur: gece 01.00 ile 05.00 arasında İstanbul genelinde kaç kurye görevdedir ve bu kuryeler hangi yakalara dağılmıştır? Net bir sayı veremeyen firma, büyük ihtimalle ikinci ya da üçüncü modelde çalışıyordur. Motorlu kurye nedir sorusunun temel yanıtını bilmek yeterli değildir; hizmetin saat başına nasıl örgütlendiğini de sormanız gerekir.
Bir Firmanın Gece Kapasitesini Test Etmenin Beş Yolu
Gece hizmetini sözleşmeyi imzaladıktan sonra değil, imzalamadan önce test edin. Aşağıdaki beş adım yarım saatinizi alır ve aylarca sürecek bir tedarikçi ilişkisinin gerçek yüzünü ilk gecede gösterir.
- Gece 01.00 test çağrısı yapın. Telefonun kaç saniyede açıldığını ve karşınızdakinin operasyon bilgisi olup olmadığını ölçün. Sesli yanıt sistemine düşüp sabaha kalıyorsanız cevabınızı almışsınız demektir.
- Dakika isteyin, aralık değil. "Şu anda Kadıköy'e kaç dakikada gelirsiniz?" sorusuna "yarım saat içinde" gibi belirsiz bir yanıt geliyorsa, sahada atanacak araç yok demektir.
- Gece tarifesini yazılı isteyin. Gece ve tatil farkının yüzde kaç olduğunu, hangi saatte başlayıp bittiğini e-posta ile alın. Sözlü verilen fiyat, fatura gününde tartışmaya dönüşür.
- Takip bağlantısını gece deneyin. Bazı sistemlerde canlı takip yalnızca mesai içinde güncellenir. Gece 03.00'te açılan bağlantı konum göstermiyorsa teslim kanıtı da zayıf olacaktır.
- Küçük bir deneme gönderisi yollayın. Kritik evrakı değil, önemsiz bir zarfı gece yollayın; alım süresi, teslim süresi ve tutanak kalitesi tek seferde ortaya çıkar.
Gece 01.00'de yapılan tek bir test çağrısı, toplantı odasında dinlenen tedarikçi sunumundan fazlasını anlatır: telefonun kaç saniyede açıldığı, dakika verilip verilmediği ve tarifenin yazılı paylaşılıp paylaşılmadığı üç dakikada belli olur.
Bu testleri kendi ekibinizle yapmak istemiyorsanız doğrudan 0850 480 16 00 numarasını gece arayabilirsiniz; sahadaki kurye sayısını ve size kaç dakikada ulaşacağımızı telefonda söyleriz.
Gece Vardiyası Kimin İşi? Sektör Sektör Gece Gönderileri
Gece kurye talebi rastgele dağılmaz. Belirli sektörlerin operasyonu gece belirli bir saatte tıkanır ve o tıkanma noktası her zaman aynı saat aralığına düşer. Aşağıdaki tablo, sahada en sık karşılaştığımız gece gönderilerini ve o gönderinin kritik saat penceresini gösteriyor.
| Sektör | Tipik gece gönderisi | Kritik saat |
|---|---|---|
| Hastane ve laboratuvar | Numune, acil ilaç, konsültasyon evrakı | 00.00-05.00 |
| Matbaa ve ambalaj | Baskı onayı, renk provası, kalıp | 22.00-02.00 |
| Otel ve turizm | Unutulan pasaport, bagaj, oda evrakı | 23.00-03.00 |
| Havalimanı ve mürettebat | Vize evrakı, kayıp eşya, uçuş dosyası | 03.00-06.00 |
| Canlı yayın ve prodüksiyon | Hafıza kartı, yedek ekipman, kablo | 20.00-01.00 |
| E-ticaret ve depo | Gece hazırlanan iade, eksik etiket | 02.00-06.00 |
| Noter ve ihale dosyası | Dosya seti, teminat mektubu, imza sirküleri | 05.00-08.00 |
| Bakım-onarım ekipleri | Yedek parça, sensör, kontrol kartı | 00.00-04.00 |
| Restoran ve market tedariki | Eksik ürün, POS cihazı, yazar kasa rulosu | 21.00-01.00 |
Bu saatler bir detay değil, planlama aracıdır. İhale dosyasında 05.00-08.00 penceresi kaçırıldığında teklif geçersiz olur; matbaada 02.00'de gelmeyen onay bütün baskı planını bir güne kaydırır. Gece gönderisini acil hâle getiren mesafe değil, pencerenin darlığıdır.
Gece Trafiği Avantajı: Aynı Güzergâh Kaç Dakika Kısalır?
Gece kuryesinin en çok küçümsenen yanı hız kazancıdır. Akşam zirvesinde bir saati bulan bir güzergâh, gece 02.00 ile 05.00 arasında çoğu zaman yarı yarıya kısalır. Aşağıdaki tablo, sık kullanılan altı güzergâhta çalıştığımız tipik süre aralıklarını karşılaştırıyor; değerler hava koşulu ve yol çalışması olmayan normal geceler içindir.
| Güzergâh | Mesafe | Gündüz zirve (17.00-19.00) | Gece (02.00-05.00) | Kazanç |
|---|---|---|---|---|
| Şişli - Ataşehir | 21 km | 65-85 dk | 30-40 dk | 35-45 dk |
| Bakırköy - Beylikdüzü | 32 km | 80-100 dk | 35-45 dk | 45-55 dk |
| Kadıköy - Ümraniye | 14 km | 40-55 dk | 20-30 dk | 20-25 dk |
| Levent - Sancaktepe | 29 km | 90-110 dk | 40-50 dk | 50-60 dk |
| Fatih - Bağcılar | 17 km | 55-70 dk | 25-35 dk | 30-35 dk |
| Kartal - Pendik | 11 km | 30-40 dk | 15-20 dk | 15-20 dk |
Bu tabloyu saat dilimine göre teslimat süresi tablomuzla birlikte okuyun: orada 22.00-06.00 bandı için verilen 30-40 dakika, yaklaşık 19 kilometrelik şehir içi bir güzergâhın yol süresidir. Yukarıdaki satırların bir bölümü daha uzun ve yakalar arası olduğu için gece bile bu bandın üstüne çıkar; boş yol mesafeyi kısaltmaz, yalnızca her kilometreyi hızlandırır. Güzergâh ve ilçe kırılımının tamamını İstanbul moto kurye ilçe rehberi yazımızda bulabilirsiniz.
Pratik sonuç şudur: esnekliği olan bir gönderiyi akşam 18.00'de değil gece 23.00'ten sonra yola çıkarmak, uzun güzergâhlarda yarım saatin üzerinde kazandırır. Yakalar arası gönderilerde fark daha da büyüktür, çünkü köprü girişlerindeki bekleme gece neredeyse sıfırlanır. Mesafe kademelerini kapsama alanı bölümünden kontrol edebilirsiniz.
Karanlıkta Sürüş: Gece Risklerini Nasıl Yönetiyoruz?
Gece yolun boş olması sürüşü kolaylaştırır ama riski azaltmaz; yalnızca riskin türünü değiştirir. Gündüz sorun trafikken, gece sorun görüş mesafesi, yol yüzeyi ve öngörülemeyen araç davranışıdır. Gece vardiyasını ayrı bir disiplin saymamızın nedeni budur.
Görünürlük ve aydınlatma
Gece sürüşünde belirleyici olan görüş mesafesidir; bu yüzden gece görevlerinde hız ve takip mesafesi kuralları ayrıca tanımlanır. Ara sokaklarda, sanayi bölgelerinde ve aydınlatması zayıf hatlarda hız düşürülür, öndeki araçla mesafe açılır. Kural basittir: kazanılan iki dakika hiçbir gönderiyi kurtarmaz.
Hava koşulu ve yol yüzeyi
Islak zemin, ilkbahar ve sonbahar gecelerinde oluşan sis ve kış aylarında köprü çıkışlarında görülen buzlanma, gece sürüşünün üç ana değişkenidir. Yağışlı gecelerde tabloda verdiğimiz gece sürelerine ortalama yüzde 20-30 eklemek gerçekçidir; kar ve buzlanmada güvenlik süreye tercih edilir ve süre yüzde 50'ye kadar artabilir. Bunlar gündüz için de kullandığımız oranlardır, ayrıntısını hızlı kurye İstanbul yazımızda bulabilirsiniz. Ekleme size çağrı anında bildirilir; teslim vaadi hava durumuna göre baştan güncellenir, yolda değil.
Güvenlik ve rota bildirimi
Gece görevlerinde rota bilgisi operasyon merkezine anlık olarak akar; yüksek değerli gönderilerde alım ve teslim noktaları önceden merkezle paylaşılır. Kurye ile merkez arasındaki hat gece boyunca açık kalır, çünkü gece vardiyasında karar verecek kişi santralde değil operasyondadır. Bu, ISO 22301 iş sürekliliği yönetim sistemi kapsamında tanımlı süreçlerin saha karşılığıdır.
Hafta Sonu Kurye: Cumartesi ile Pazar Aynı Değildir
Hafta sonu tek bir blok değildir. Cumartesi, İstanbul'da çoğu iş yeri için yarım mesai günüdür: sanayi siteleri ve toptancı hanları öğlene kadar açıktır, plazalar kapalıdır, alışveriş merkezleri ise akşam 22.00'ye kadar çalışır. Cumartesi gönderilerinde en sık yaşanan hata, kapanış saatini kaçırmaktır; Perpa, İkitelli ve Zeytinburnu hattında cumartesi 14.00'ten sonra kepenkler inmeye başlar.
Pazar tamamen farklı bir gündür. Kurumsal adreslerin neredeyse tamamı kapalıdır, buna karşılık konut teslimleri pazar günü en yüksek başarı oranına ulaşır çünkü alıcı evdedir. Kurumsal bir adrese pazar gönderisi planlıyorsanız randevulu teslim isteyin veya alternatif adres belirtin. Biz her iki günde aynı ekip ve aynı akışla çalışıyoruz; değişen, gönderinin karşı tarafında kimin bulunduğudur.
Hafta sonu için pratik kural: kurumsal gönderiyi cumartesi öğleden önceye, bireysel gönderiyi pazar öğleden sonraya planlayın. Bu tek karar, gönderinin ikinci tura kalma ihtimalini en aza indirir.
Resmî Tatil ve Bayramda Yoğunluk Takvimi
Resmî tatil kurye planlaması, hizmetin açık olup olmadığından çok yoğunluğun hangi saatte biriktiğiyle ilgilidir. Tatillerde ve bayramlarda motorlu kurye hizmeti kesilmez, ancak talep eğrisi tamamen değişir. Yoğunluk üç ayrı dalga hâlinde gelir ve bu dalgaları bilmek gönderinizi planlamanın en kolay yoludur.
- Arife günü öğleden sonra. Yılın en yoğun kurye dilimlerinden biridir; kapanmadan yetiştirilecek evrak, dekont ve numune trafiği aynı saatlere sıkışır. Bu gönderileri arife sabahına alın.
- Bayramın ilk günü sabahı. Şehir içi trafik yılın en rahat saatlerini yaşar; teslim süreleri gece bandına yaklaşır. Kurumsal adresler kapalı olduğu için gönderiler ağırlıklı konut adreslerine gider.
- Tatil dönüşü ilk iş günü. Biriken evrak, ertelenmiş numune ve gecikmiş ihale dosyası aynı sabah yola çıkar. Gönderileri bir gün öncesinden planlamak, 09.00-11.00 sıkışmasından kurtarır.
Bayramda şehir dışına çıkış hatlarının yoğunlaştığını da hesaba katın: Anadolu Otoyolu ve Avrupa yönü çıkışlarına yakın ilçelerde arife akşamüstü süreler normal bir iş gününü aşabilir. Tatil dönemi kapsamımızı hizmetlerimiz sayfasında bulabilirsiniz.
Gece ve Tatil Tarifesi Neden Farklı, Ne Sorulmalı?
Gece ve tatil tarifesinin farklı olmasının nedeni mesafenin değişmesi değil, iş gücü maliyetinin değişmesidir. Gece vardiyası daha az sayıda kurye ile ve daha yüksek vardiya ücretiyle döner; resmî tatil günlerinde ise mevzuat gereği ek ücret uygulanır. Bir de kapasite gerçeği vardır: gece sahadaki araç sayısı gündüze göre sınırlıdır, bu yüzden bir aracı tek gönderiye ayırmak, gündüz saatlerine göre daha yüksek bir fırsat maliyeti taşır.
Kendi uygulamamızda sınırlar nettir: gece farkı 22.00'de başlar, 07.00'de biter ve gönderi başına yüzde olarak hesaplanır. Resmî tatil farkı günün tamamında geçerlidir, saat penceresine bakmaz ve bayram arifesinin öğleden sonrasını da kapsar. İki kalem birbirinin yerine geçmez; tatilin gecesine denk gelen bir gönderide ikisi birden çalışır.
Sürprizle karşılaşmamak için teklif alırken üç soruyu net sorun: gece farkı hangi saatte başlayıp bitiyor, fark yüzde olarak mı sabit tutar olarak mı uygulanıyor, resmî tatil farkı gece farkının üzerine mi ekleniyor? Yanıtları yazılı aldığınızda ay sonunda faturada tartışılacak bir kalem kalmaz. Ücretlendirmenin mesafe kademesi, ağırlık ve bekleme gibi diğer bileşenlerini motorlu kurye fiyatları rehberimizde ayrıntılı anlatıyoruz.
Gece Çağrısı Adım Adım: 02.00'de Süreç Nasıl İşler?
Gece çağrısının akışı gündüzden birkaç noktada ayrılır: karar verilecek şeyler aynıdır ama sıralama ve teyit noktaları farklıdır. Aşağıdaki beş adım, gece 02.00'de verilen bir çağrının teslim tutanağına kadar izlediği yoldur.
- Alıcının uygunluğunu teyit edin. Kuryeyi çağırmadan önce alıcıyı arayın; gece teslimde en pahalı hata, kimsenin bulunmadığı bir adrese araç göndermektir.
- Çağrıyı verin ve dakika alın. Telefonla ya da sipariş ekranından talebi oluşturun, tahmini varış dakikasını yazılı olarak teyit edin.
- Gece notunu doldurun. Bir sonraki bölümdeki tabloda sıralanan kapı, giriş ve yetki bilgilerini tek alanda toplayın.
- Alımda paketi hazır tutun. Kurye kapıda beklerse gece kazandığınız süre erir; paket etiketli ve kapalı olarak hazır olsun.
- Teslimi takip edin ve tutanağı saklayın. Canlı takip bağlantısından ilerlemeyi izleyin, teslim sonrası imza ve saat kaydını arşivleyin.
Gece Teslim Noktasında En Sık Yaşanan Altı Sorun ve Notla Çözümü
Gece teslimlerinde kaybedilen zamanın büyük bölümü yolda değil, kapıda geçer. Aşağıdaki tablo en sık karşılaştığımız altı senaryoyu, her birinin gece neden büyüdüğünü ve gönderi notuna yazılacak karşılığını gösteriyor.
| Kapıdaki sorun | Gece neden büyür? | Gönderi notuna yazılacak |
|---|---|---|
| Alıcı uyuyor, telefon sessizde | Gündüz iki dakikada çözülen teyit, gece yanıtsız kalır | Alıcının uyanık olacağı saat ve ikinci bir telefon numarası |
| Site kapısı kilitli, güvenlik kabini boş | Nöbetçi tek kişidir, turda olabilir | Nöbetçi güvenliğin adı ve dahili numarası |
| Zil çalışmıyor, interkom kapalı | Gece kapı vurmak çoğu binada sonuç vermez | Kat ve daire numarasının yanına kapıda aranacak numara |
| İmza yetkilisi vardiyada değil | Yetkisiz teslim sabah tartışma çıkarır | Gece vardiyasında tutanağı imzalayacak kişinin adı |
| Plazanın ana girişi kapalı | Birçok iş merkezinde ana giriş 21.00'de kapanır | Gece kullanılan kapı ve otopark girişi |
| Teslim noktasında ışık yok | Hastane arka girişi ve depo rampasında etiket okunmaz | Aydınlık bir buluşma noktası ve varsa aydınlatmayı açacak kişi |
Altı satırın tamamı, gönderi oluşturulurken bir cümlelik notla çözülür. Not alanı doldurulmuş gönderilerde ikinci teslim denemesi ihtiyacı belirgin biçimde azalır; boş bırakılan bir notun bedeli ise çoğu zaman kaybedilmiş bir gecedir.
Gece Teslimi Tamamlanamazsa: Bekleme, İkinci Deneme ve İade
Not eksiksiz doldurulduğunda bile bazı geceler kapı açılmaz. Teslim tıkandığında süreç gündüzden ayrılır, çünkü karşı tarafta arayabileceğiniz bir santral ya da işi devredeceğiniz bir sonraki vardiya yoktur; karar o gece verilir.
Kurye adreste bekler ve önce birincil, sonra yedek numarayı arar. Aramalar sonuçsuz kalırsa karar gönderene aittir: kurye ya beklemeye devam eder ya da gönderiyi kendisinde tutarak merkeze döner. Gönderi hiçbir koşulda kapı önüne bırakılmaz; imza alınmamış gönderi teslim edilmiş sayılmaz. Beklemenin de sınırı vardır, süre uzarsa ek bekleme kalemi doğabilir.
İkinci deneme iki biçimde planlanır. Alıcıya gece içinde ulaşılabiliyorsa aynı vardiyada yeni bir saat verilir, gönderi kuryede kalır. Ulaşılamıyorsa gönderi merkeze alınır ve sabah vardiyasının ilk teslimi olarak yola çıkar; bu durumda gece için ödediğiniz aciliyet farkının bir bölümü boşa gider. Gönderen iadeyi seçerse gönderi alım adresine geri götürülür ve tutanak iade kaydıyla kapatılır. Her iki durumda da arama saatleri, bekleme süresi ve verilen talimat kayda geçer; ihtilaf çıktığında dayanağınız bu kayıttır.
İş Sürekliliği: Gece Kurye İhtiyacını Sözleşmeye Bağlamak
Gece kurye ihtiyacı çoğu işletmede ilk kez bir kriz anında ortaya çıkar ve o an tedarikçi aramak en pahalı yöntemdir. İş sürekliliği yaklaşımı basittir: kritik süreçleriniz gece kesintiye uğradığında devreye girecek yolu, kesinti olmadan tanımlayın. Kurye hizmeti de bu tanımın parçasıdır.
Pratikte bunu sözleşmeye üç maddeyle bağlayabilirsiniz. Birincisi gece penceresi için ayrı bir varış süresi taahhüdü; ikincisi gece çağrılarında ulaşılacak doğrudan hat ve yetkili kişi; üçüncüsü tatil günlerinde geçerli tarife ve öncelik sırası. AGT HIZLI KURYE HİZMETLERİ A.Ş. olarak ISO 22301 iş sürekliliği ve ISO 27001 bilgi güvenliği yönetim sistemleriyle çalışıyor, UBAK/AGT TİO ve BTK yetki belgelerimizle taşıma yapıyoruz; kurumsal sözleşmelerde gece ve tatil maddelerini bu çerçevede yazıyoruz.
Düzenli gece trafiği olan hastane, laboratuvar, matbaa ve prodüksiyon şirketleri için aylık anlaşmalı model hem tarifeyi öngörülebilir kılıyor hem de çağrı anındaki teyit süresini kısaltıyor. Detaylar için iletişim sayfamızdan ulaşın.
Sık Sorulan Sorular
Gece çağrısında telefonu kim açıyor?
Gece hattı doğrudan operasyon merkezine düşer, sesli yanıt menüsüne değil. Karşınızdaki kişi o an sahadaki araçları görebildiği için tahmini varış dakikasını aynı görüşmede söyler; çağrınız sabah vardiyasına aktarılmaz.
Gece gönderisinde canlı takip bağlantısı çalışır mı?
Evet. Takip sistemi saatten bağımsız çalışır; gece 03.00'te açtığınız bağlantı da kuryenin konumunu ve teslim durumunu gösterir. Teslim sonrası imza ve saat kaydı aynı bağlantı üzerinden erişilebilir kalır.
Sabah 07.00 teslimi için gece mi çağırmalıyım?
Kritik bir sabah teslimi varsa gönderiyi 04.00 ile 05.00 arasında yola çıkarmak en güvenli seçenektir. Sabah zirvesi 07.30 civarında başlar; bu saatten sonra çıkan gönderi, gece bandının iki katına yakın süre harcayabilir.
Gece vardiyasında tek çağrıyla birden fazla adrese teslim yapılır mı?
Yapılır. Gece güzergâh planlaması gündüze göre daha esnektir, çünkü trafik değişkeni ortadan kalkar. Adresler aynı yaka içindeyse çok noktalı bir gece turu, ayrı ayrı çağrı vermekten hem hızlı hem hesaplıdır.
Gece Yarısı da Aynı Ekip Sahada
Gece ve tatil teslimatı, gündüz operasyonunun yorgun bir kopyası değil; kendi kuralları, riskleri ve avantajları olan ayrı bir disiplindir. Boş yol uzun güzergâhlarda yarım saatin üzerinde kazandırır, buna karşılık kapalı kapı, sessize alınmış telefon ve karanlık bir rampa o kazancı tek seferde geri alabilir. Fark, yola çıkmadan önce yazdığınız birkaç satırlık nottadır.
Acil Kurye olarak İstanbul'un 39 ilçesinde gece, hafta sonu ve resmî tatil ayrımı yapmadan 7/24 acil kurye hizmeti veriyoruz; gece penceresi ayrı bir vardiya olarak planlanıyor, çağrıdan ortalama 15 dakika sonra alım adresinde oluyoruz ve gönderilerin büyük bölümünü 30-60 dakika içinde teslim ediyoruz. 12.500 değerlendirmeye dayanan 4,78/5 memnuniyet puanımızın arkasında bu kesintisiz vardiya düzeni var.
Gece 02.00 ya da bayramın ikinci günü fark etmez: kurye çağır ekranından gönderinizi oluşturun ya da 0850 480 16 00 numarasından bize ulaşın. Tahmini varış dakikasını daha telefondayken öğrenirsiniz.
Gönderiniz mi var? İstanbul'un 39 ilçesinde 7/24 motorlu kurye hizmeti veriyoruz. Kurye çağırın ya da 0850 480 16 00 numarasını arayın.